Coches chinos en españa

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    Pues sí, pero aunque el número de personas que se deciden a comprar coches nuevos ha aumentado mucho, también dicen que quieren más utilidad y relación calidad-precio y ¿adivinas qué sector están a punto de abandonar los fabricantes de coches europeos, declarándolo zona sin beneficios?
    Lo sentimos, pero incluso con subvenciones masivas, los europeos con salarios medios siguen sin poder permitirse coches eléctricos. Pero no temas, los fabricantes chinos están a punto de lanzar una serie de pequeños coches eléctricos urbanos asequibles, bonitos y prácticos, con un precio de unos 6.000 dólares después de impuestos. Los fabricantes de automóviles europeos no aparecen en este mercado, donde los coches eléctricos más baratos cuestan más de 25.000 dólares.
    Capgemini afirmó que las tendencias disruptivas, como la revolución eléctrica, ya estaban afectando a la industria del automóvil antes de que se produjera el coronavirus. El informe se diseñó para saber qué cambios podrían perdurar.
    El informe encuestó en noviembre a 11.000 consumidores de Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, China, Países Bajos, Suecia, Noruega, Italia, España e India. Estos países representan el 62% de las ventas mundiales anuales de coches y SUV en 2019.

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    El mercado europeo de coches eléctricos pequeños estará dominado por China a menos que la Unión Europea (UE) tome medidas rápidas para permitir a los fabricantes ofrecer vehículos baratos para el mercado de masas, según un informe de la consultora JATO Dynamics.
    El mercado de los coches eléctricos se ha acelerado rápidamente en los dos últimos años en Europa, pero partiendo de una base muy baja. Las ventas de vehículos eléctricos en Europa Occidental en el primer semestre fueron de 483.304, lo que supone un aumento del 124% respecto al primer semestre de 2020, según Schmidt Automotive Research. Pero la cuota de mercado apenas superó el 4%. Estas ventas han sido en su mayoría de vehículos de alta gama y muy caros, mientras que los pequeños coches eléctricos en el nivel de entrada siguen siendo quizás 3 veces más caros que los equivalentes de motor de combustión interna (ICE).
    «En la actualidad, los consumidores chinos pueden comprar un vehículo eléctrico nuevo por tan sólo 3.700 euros (4.400 dólares). En marcado contraste, el precio medio de venta al público de un VE en EE.UU. sigue subiendo más rápido que en cualquier otro mercado mundial importante y ahora se sitúa en 36.000 euros (42.800 dólares), frente a los 26.200 euros (31.000 dólares)», según el informe, titulado «EV’s: Un reto de precios».

    Coche eléctrico de una empresa china

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