allegiant air

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    Una aerolínea de bajo coste o de bajo coste (ocasionalmente denominada aerolínea o transportista de bajo coste, presupuesto o descuento, y abreviada como LCC) es una aerolínea que se opera con un énfasis especialmente alto en la minimización de los costes de operación y sin algunos de los servicios y comodidades tradicionales proporcionados en la tarifa, lo que resulta en tarifas más bajas y menos comodidades. Para compensar los ingresos perdidos por la disminución de los precios de los billetes, la aerolínea puede cobrar tasas adicionales, como por ejemplo por el equipaje de mano. En abril de 2020, la mayor aerolínea de bajo coste del mundo es Southwest Airlines, que opera principalmente en Estados Unidos, así como en algunas zonas de su entorno.

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    Varias aerolíneas de bajo coste han agitado los viajes aéreos dentro de Europa recortando radicalmente las tarifas a cambio de eliminar muchos servicios tradicionales de pasajeros. Un vuelo de Ryanair desde Hahn (Alemania) a Londres Stansted puede costar tan sólo 50 euros.
    El concepto de tarifas bajas se originó en Estados Unidos antes de extenderse a Europa a principios de la década de 1990. Los éxitos más notables aquí son la irlandesa Ryanair, que empezó a operar con tarifas bajas en 1991, y easyJet, creada en 1995.
    Las compañías de bajo coste ahorran dinero de varias maneras. Eliminan las comidas gratuitas a bordo y las cobran. Vuelan a aeropuertos secundarios más baratos y menos congestionados. Hacen hincapié en los vuelos cortos, en la rapidez de los tiempos de entrega y en la máxima utilización de los aviones. Son duros con el exceso de equipaje. Unos pocos kilos de más pueden duplicar el coste del vuelo.
    Hacen hincapié en la venta directa de billetes, sobre todo por Internet, evitando las comisiones de las agencias de viajes. Sólo tienen una clase de pasajero, y no se preocupan por la clase Primera o Business. Tampoco se preocupan por las millas de viajero frecuente. Incluso dan a los empleados múltiples tareas. Los auxiliares de vuelo también pueden limpiar la cabina o actuar como agentes de puerta.

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    Antiguamente, volar era una experiencia en sí misma. Las aerolíneas se dirigían principalmente a los viajeros adinerados y de negocios. Los pasajeros eran un grupo mimado, agasajado con comida y vino. En aquella época, los vuelos rara vez estaban llenos. Uno podía estirarse en el asiento vacío adyacente y disfrutar de cuarenta guiños en la silenciosa cabina de pasajeros.
    Tras el auge de las aerolíneas de bajo coste, esas ventajas sólo estaban al alcance de los relativamente pocos que viajaban en business o primera clase. Estas comodidades y lujos no eran más que una quimera para la gran mayoría que viajaba en clase económica. Para esos viajeros, volar se convirtió en una experiencia desagradable que había que soportar. Los viajes en avión se caracterizaban por los vuelos abarrotados, los inevitables retrasos, los largos procedimientos de seguridad, las cabinas ruidosas y los escasos regalos.

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    Inicio>Inspiración para viajar>Consejos y noticias>Viajes aéreosDos nuevas aerolíneas de bajo coste alzan el vuelo en EE.UU. Por Barbara Peterson29 de abril de 2021 Compartir este artículo Por cortesía de Avelo AirlinesEl primer vuelo de Avelo despegó el 28 de abril. Avelo ha empezado a volar por el oeste de EE.UU. con tarifas de hasta 19 dólares por trayecto, y el fundador de JetBlue está preparando el lanzamiento de una nueva aerolínea de bajo coste llamada Breeze. compartir este artículo Dos nuevas aerolíneas de descuento despegan en EE.UU. a tiempo para la temporada de viajes de verano.
    La primera es Avelo Airlines, una aerolínea de la Costa Oeste que se ha lanzado esta semana con un vuelo diario de ida y vuelta a Santa Rosa, en el condado de Sonoma, desde su base en Burbank (California), con tarifas mínimas a partir de 19 dólares por trayecto.
    En las próximas tres semanas, se introducirán otros diez destinos, como Bozeman (Montana), Eureka y Redding (norte de California), Grand Junction (Colorado), Bend y Eugene (Oregón) y Pasco (región vinícola del estado de Washington). La mayoría tendrá servicio tres o cuatro días a la semana en lugar de diario, en función de la demanda.

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