rastreador de reservas de tesla

    Tesla ha invitado a todos los titulares de reservas del Model 3 en EE.UU. y Canadá a confirmar sus pedidos.Es una buena noticia para los clientes, muchos de los cuales hicieron depósitos de 1.000 dólares para reservar el sedán eléctrico en la primavera de 2016, y desde entonces han estado preocupados por el color que debían elegir.Y es aún más bienvenida para el balance de Tesla. Cuando un cliente confirma su pedido, paga otros 2.500 dólares antes de que la empresa comience a construir su coche.
    El consejero delegado, Elon Musk, ha estado promocionando una enorme carpa montada a toda prisa para albergar otra línea de montaje para la berlina. Se espera que Tesla dé a conocer las cifras de producción y entrega a principios de la próxima semana.

    estimación de entrega del tesla model 3 en 2021

    El Tesla Model 3, al igual que ciertas celebridades humanas modernas, debe una parte de su fama a su popularidad. Cuando los libros de pedidos se abrieron por primera vez para la berlina totalmente eléctrica el 31 de marzo de 2016, la gente hizo colas en las tiendas de todo Estados Unidos para intentar ser de los primeros en recibir un coche que no verían hasta más tarde ese mismo día.
    Una semana después, se anunció que la empresa había recibido 325.000 reservas iniciales; en un mes la cifra había subido a 400.000. Cuando los primeros vehículos estaban listos para ser entregados a los primeros clientes, la cifra, a pesar de las 63.000 cancelaciones (alrededor del 12%), había crecido hasta 455.000 en todo el mundo. Era un fenómeno que el mundo del automóvil no había visto nunca.

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    Tesla solía exigir que dejaras un depósito reembolsable de 100 dólares para reservar uno de sus vehículos, aunque ya antes la compañía exigía una tasa de reserva de 1.000 dólares (que también era reembolsable).
    Luego, a finales de 2019, el depósito (que cuenta para la compra del vehículo) pasó a ser no reembolsable y se eliminó la cuota de reserva, mientras que ahora, durante el reciente evento del Día de la IA, el fabricante lo aumentó a 250 dólares y lo mantuvo no reembolsable.
    No sabemos realmente por qué el fabricante ha hecho este cambio, porque Tesla no ha hecho ninguna declaración oficial sobre el mismo. Tal vez se pensó como un medio para desalentar a aquellos que no se tomaban en serio la compra de un nuevo Tesla. Perder 250 dólares frente a 100 puede ser una diferencia suficiente para disuadir a aquellos que sólo ponen el depósito, pero nunca tienen la intención de seguir con el pago completo y no tienen ningún deseo de comprar realmente el coche.
    Otra explicación sería que Tesla quiere disuadir a los especuladores que quieren sesgar el mercado alargando los plazos de entrega. Piden vehículos, se aferran a sus pedidos, pero nunca siguen con el pago con el fin de aumentar el tiempo que el fabricante tarda en entregar los vehículos.

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    Probablemente no te hayas enterado, pero hoy es un día muy importante para Elon Musk y Tesla. Esta tarde, Musk organizará una fiesta de entrega exclusiva para 30 clientes que reservaron el Model 3, el primer coche eléctrico de Tesla para el mercado de masas. Serán las primeras personas del mundo (que no se llamen Musk) en recibir el que se considera uno de los coches eléctricos más importantes de nuestro tiempo.
    Para Tesla, todo ha conducido al Model 3. Si te crees el bombo y platillo, este es el coche que nos rescatará de las malvadas garras del motor de combustión interna, y por solo 35.000 dólares. Así que la presión recae sobre Tesla para que finalmente cumpla su promesa de llevar la conducción limpia y sostenible a las masas.
    “El Model 3 es mucho más que un coche más”, dijo Michelle Krebs, analista senior de AutoTrader. “Si tiene éxito, marcaría un gran avance para los vehículos eléctricos y sería prometedor en cuanto a la proliferación de la tecnología. Sin embargo, los retos son formidables”.
    Para los cientos de miles de personas que depositaron 1.000 dólares para reservar un Model 3, hoy es un momento de angustia y euforia a la vez. Al fin y al cabo, no tienen garantizado un coche hasta que no hayan tenido la oportunidad de acceder al estudio de diseño online y configurar el vehículo para hacer un pedido. Y los empleados de Tesla, que al parecer han hecho 10.000 de las 500.000 reservas estimadas, tienen prioridad. Lo que significa que muy pocas personas que no sean empleados de Tesla conducirán este coche hasta, al menos, el año que viene.

    Por admin

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