Accidente in itinere

    Como cada año, la Dirección General de Tráfico ha hecho públicos los datos de siniestralidad en vías interurbanas para el año 2020. Aunque son datos provisionales, (los definitivos se conocerán en unas semanas) son reveladores:
    En coche, en moto, en bicicleta, en patinete eléctrico o incluso como peatón, sufrir un accidente es un hecho desafortunado y fortuito, para el que absolutamente nadie está preparado. Quien ha sufrido un accidente conoce los costes que se derivan del mismo, de la obligación de acudir a un reconocimiento médico, de los muchos cambios que se producen tras el mismo, independientemente de que se trate sólo de daños materiales o también de lesiones físicas.
    Es aquí donde resulta crucial contar con abogados especialistas en accidentes de tráfico, tanto en el fondo como en el procedimiento, y dedicados estrictamente a velar por los intereses de la víctima, sin conflictos de intereses que puedan afectarles con las compañías de seguros y, sobre todo, que sus ingresos dependan directamente del lesionado.
    La contratación de un abogado especializado e independiente asegurará a los perjudicados la reclamación de la integridad de los daños sufridos y el cobro exacto de lo que les corresponde por ley, sin olvidar ni infravalorar los mismos.

    In itinere

    The first requirement, as previously mentioned, is that the employer must provide the vehicle for the trip, the second requirement is that the trip must be from the place of residence to work and vice versa, the third requirement is that the trip must take place outside the workplace and the fourth requirement is that the trip must take place outside working hours. We have a general system of labor risks which is in charge of the preventive part and of the attention of any risk situation that leads to an illness or an accident on the part of the affiliated worker, this system establishes its definition in Law 1295 of 1994 in its first article. And it is precisely one of those risks that is the subject of study of our essay are occupational accidents, a concept that for the first time was used by Law 57 of 1915, in its first article.
    And it is precisely one of those risks that is the subject of study in our essay are workplace accidents, a concept that was used for the first time by Law 57 of 1915, in its first article. At present, the definition enshrined in article 3 of Law 1562 of 2012 is considered as a work accident, understanding this as «Any sudden event that occurs due to or on the occasion of work, and that occurs in the worker an organic injury, a functional or psychiatric disturbance, a disability or death. That which occurs during the execution of orders from the employer, or contractor during the execution of work under his authority, even outside the place and hours of work.

    Profesional de la malaria

    Existe la creencia generalizada de que en este caso debemos acudir a la clínica de la Mutua de Accidentes. Pero no es así, el convenio de asistencia sanitaria deja claro que el accidentado puede elegir entre ser atendido en el centro de la mutua o en el concertado con la aseguradora del vehículo, sin perjuicio de que los servicios médicos de la mutua supervisen la evolución del accidentado a efectos de las altas y bajas laborales, que son responsabilidad de dicha mutua (y sin perjuicio de que las altas laborales puedan ser recurridas).
    Y aquí viene la pregunta… ¿Elijo el centro de la mutua o el centro del seguro del coche? Realmente, y por nuestra experiencia de 25 años como abogados especializados en accidentes de tráfico y laborales en Granada y Jaén, en ambos casos intentaremos darte de alta lo antes posible para ahorrar costes. Son entidades que al final pretenden tener un buen balance a final de año, y todo lo que pagan se resta de sus prestaciones… Sólo aconsejaría optar por la asistencia del seguro del automóvil en caso de que no estés de acuerdo con el centro al que te envía la Mutua Laboral y elijas uno que no se deje influenciar por las presiones de la empresa de turno para que te den de alta.

    In itinere significado

    Resumen: Los accidentes de tráfico (AT) son la octava causa de muerte en el mundo. Se están convirtiendo en un problema prioritario en salud pública para la Organización Mundial de la Salud debido al aumento de las tasas de mortalidad, y a los costos económicos e impacto social que ha generado en los últimos años.1
    Según la Organización Panamericana de la Salud, Ecuador ocupa el segundo lugar en América Latina en accidentes de tránsito y el séptimo lugar por su tasa de mortalidad por AT a nivel mundial,2 registrando durante el periodo de 1998 a 2015 un total de 29.148 víctimas mortales.3 El Distrito Metropolitano de Quito es la segunda ciudad del país con mayor número de accidentes registrados (10.777), víctimas lesionadas (5.984) y víctimas mortales (334) por AT en 2016.4

    Por admin

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