Precio del kit de conversión a gas para coches

    Aunque comúnmente se denomina «transformación de un coche a GNC» la instalación en un vehículo se realiza manteniendo el sistema de combustible de gasolina, añadiendo el sistema de gas natural comprimido, de forma que siempre es posible trabajar alternativamente con uno u otro combustible (gasolina y gas natural comprimido, por este motivo también se les llama «Bi-Fuel»)
    La instalación de todo el sistema necesario para consumir gas natural comprimido como combustible en nuestro coche es sencilla, ya que la cantidad de componentes instalados en el coche es baja, por lo que las posibilidades de averías o mal funcionamiento son escasas. < / p>
    Existen muchos equipos diferentes a elegir para adaptar nuestro coche al consumo de gas natural comprimido, probablemente el factor más importante para elegir la instalación de uno u otro equipo, es la experiencia del taller instalador con el equipo
    El ser humano lleva utilizando el gas natural desde hace miles de años, de hecho, se cree que los chinos ya lo utilizaban en el año 500 a.C. Hervir y purificar el agua El gas natural se utilizó para alimentar las farolas en 1785, y fue la principal fuente de luz durante el siglo XIX. La invención de la bombilla eléctrica en 1879 obligó a las compañías de gas natural a buscar otros usos para el recurso y, como resultado, el gas natural se convirtió en una fuente de energía muy popular.

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    Si no has sabido mucho sobre los diferentes tipos de combustibles que utilizan los coches en nuestro mundo de hoy, sólo tienes que tener en cuenta que los coches alimentados por GNC han entrado en esa lista. El GNC es gas natural comprimido y esto significa que un coche puede ser alimentado con el mismo gas que usas para cocinar en casa. Sé que no suena lo suficientemente fascinante, ¡pero esta lectura es fascinante! Confía en mí.
    Puedes convertir tu coche con motor de gasolina en un coche que funcione con GNC sin interrumpir el proceso normal de la gasolina. Sí, sé que suena complejo y fascinante al mismo tiempo. La mejor noticia es que el proceso de conversión no es complejo.
    Para convertir tu coche de gasolina a GNC, necesitarás un par de componentes y un fabricante de metal con experiencia que pueda taladrar y unir las piezas de forma óptima. Los siguientes son los componentes que necesita para una adecuada conversión a GNC en su coche:
    El tanque de GNC de alta compresión está conectado a un regulador que reduce la presión del gas a 125 psi, luego el combustible se alimenta a una línea de combustible paralela a los inyectores de GNC enchufados en un adaptador que ha sido diseñado para acomodar tanto los inyectores de gasolina como los de GNC al mismo tiempo.

    Kit de conversión a gas para coche

    Una conversión del mercado de accesorios es un vehículo o motor modificado para funcionar con un combustible o fuente de energía diferente. Los vehículos y motores convencionales de los fabricantes de equipos originales (OEM) pueden convertirse para funcionar con combustibles como el propano, el gas natural o la electricidad.
    Muchos fabricantes de equipos originales ofrecen vehículos de combustible alternativo y de tecnología avanzada, y los modelos, combustibles y tecnologías varían. Estos vehículos se consideran conversiones cuando los motores de gasolina se modifican para funcionar con combustibles alternativos. Del mismo modo, los vehículos que ya están en uso también pueden ser convertidos. Los modelos, los combustibles y las tecnologías varían.
    Todas las conversiones de vehículos y motores deben cumplir las normas de emisiones y seguridad establecidas por la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y organismos estatales como la Junta de Recursos del Aire de California.

    Convertir el coche a gas natural

    En primer lugar, dice John Heywood, profesor de ingeniería mecánica y director del Laboratorio de Investigación Automotriz Sloan, definamos la palabra «convertir».    Un vehículo tradicional puede adaptarse con un nuevo motor de pila de combustible de hidrógeno, dice, pero es demasiado difícil y costoso para que merezca la pena el esfuerzo. «Los únicos casos en los que una reconversión podría tener sentido son los vehículos diésel de gran tamaño, como los autobuses o los camiones de largo recorrido», afirma Heywood.
    Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno funcionan con baterías alimentadas por hidrógeno en lugar de por la red eléctrica. La pila de combustible convierte el hidrógeno y el oxígeno del aire en agua, y en el proceso produce electricidad. Mientras el hidrógeno y el oxígeno sigan entrando en la pila de combustible, ésta nunca se agota. Las pilas de combustible de hidrógeno tienen el potencial de reducir las emisiones nocivas (dependiendo de cómo se produzca el hidrógeno) y disminuirán la dependencia de Estados Unidos del petróleo extranjero. El inconveniente es que, según Heywood, para poner en circulación los coches de hidrógeno hay que cambiar no sólo la tecnología de los vehículos, sino también todo el sistema de suministro y distribución de combustible.

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