Dacia dokker stepway españa

    Dacia sandero

    It measures just 4.36 meters long, but with no less than 3,300 liters of cargo volume. The fact that it has a tubular bulkhead increases its capacity significantly. If the front seat is folded down (the so-called solution), it can hold objects up to 2,240 mm and, when removed, up to 3,110 mm, with a total capacity of 3,900 liters and a weight of 770 kilograms, making it one of the most outstanding models in its category in this respect.
    It is available with a 1.5 dci diesel engine of 75 hp and 90 hp (superior in performance but with virtually identical consumption, compensates pay the difference) and a gasoline 1.6 of 100 hp that can be converted to run on LPG. On the road it goes quite well, with a rear suspension adjusted so as not to suffer lateral displacements even under full load. Slight understeer is barely noticeable in tight corners.

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    As on the Dacia Sandero Stepway, these models are equipped with roof rails and mirror housings in aluminum color, in addition to the Stepway inscriptions. Inside, the upholstery is specific. The characteristic Azurite Blue color is exclusive to this new finish, which in both models is now positioned as the top of the range and already includes air conditioning, speed regulator and limiter, four airbags, tire pressure sensor and on-board computer in the case of the Lodgy. In the Dokker some of these elements are still optional.

    Dacia dokker 2021

    The Dacia Dokker Stepway, the most camper version of the Dokker, could not be missed at the Paris Motor Show. Demonstrating its progress as a brand in the complicated European scenario, Dacia extends its Stepway version beyond the Sandero to models such as the commercial Dokker and the family Lodgy.
    Nothing changes fundamentally, are pure additions what we find in the Dokker Stepway. Yes, taking advantage of the situation the Stepway version brings some elements of equipment that in conventional versions only reached by acquiring them separately.
    The Dacia Dokker Stepway has some elements that make it unmistakable from the rest of the range. Specific to this version are the underbody protectors, which extend along the sides in a very similar way to that known from the Dacia Sandero Stepway, the moldings of the wheel arches and the Azurite blue color we see in these images, which is one of the five available for the body. The wheels are 16 inches in dark metal tones.

    Revisión del dacia dokker

    (pronunciación rumana:  [ˈdatʃi.a] (escuchar)), comúnmente conocida como Dacia, es un fabricante rumano de automóviles que toma su nombre de la región histórica que constituye la actual Rumanía. La empresa se fundó en 1966. En 1999, después de 33 años, el gobierno rumano vendió Dacia al fabricante de automóviles francés Groupe Renault, y se convirtió en una marca de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Es la mayor empresa de Rumanía por ingresos[5] y el mayor exportador, constituyendo el 8% de las exportaciones totales del país en 2018[6] En 2019, la empresa vendió 736.654 vehículos de pasajeros y comerciales[7].
    La empresa automovilística Dacia fue fundada en 1966 con el nombre de Uzina de Autoturisme Pitești (UAP). La principal fábrica de Dacia se inauguró en 1968, en Colibași (ahora llamada Mioveni), cerca de Pitești. Dacia adquirió el utillaje y los diseños básicos del Renault 12. Sin embargo, hasta que el utillaje estuviera listo, se decidió producir el Renault 8 bajo licencia; se denominó Dacia 1100.[9][10] De 1968 a 1972, se produjeron 37.546 coches del modelo 1100,[11] con un cambio cosmético muy pequeño en la parte delantera a principios de 1970. También se produjo, en número muy limitado, el 1100S, con faros dobles y un motor más potente, utilizado por la policía y en las carreras de motor.

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