Daniil kvyat

    Tras dos años fuera del deporte, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 con Alpine -antes Renault- para 2021. El bicampeón del mundo está considerado como uno de los pilotos más completos del mundo, y la escudería francesa espera que su experiencia les ayude a ascender en la parrilla tras el quinto puesto conseguido en 2020.
    El padre de Alonso, José Luis Alonso, era piloto amateur de karts y quería una afición para compartir con sus hijos. Aunque la hermana mayor de Fernando, Lorena, no se aficionó a la actividad, se la cedió a su hermano, que entonces tenía tres años.
    Después de que el padre de Fernando rechazara una oferta del club de fútbol español Celta de Vigo para convertirse en portero, la familia puso sus esfuerzos en su carrera de karting. Dados los costes financieros asociados a la aventura, Alonso contó con la ayuda de Genis Marco y su capacidad para reunir dinero personal y de patrocinadores.
    Las victorias en el campeonato infantil dieron paso a tres campeonatos nacionales junior sucesivos, de 1993 a 1995. A partir de ahí, Alonso fue ganando los campeonatos internacionales A de Italia y España, además de ser segundo en el Campeonato de Europa.

    Nico hülkenberg

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    Equipo alpine de f1

    Un martes por la tarde, hace tres años, uno de los mejores pilotos que los aficionados a la Fórmula 1 han tenido el privilegio de ver anunció su retirada, a los 37 años. «Después de 17 maravillosos años en este increíble deporte, ha llegado el momento de hacer un cambio y seguir adelante», dijo, reflexionando sobre las 311 carreras que disputó en la cumbre del automovilismo internacional, 32 de las cuales ganó, lo que le valió dos trofeos.
    Sin embargo, hace unas semanas, ese mismo hombre tenía todas las miradas puestas en él mientras defendía magistralmente su puesto, durante 12 vueltas, de un coche muy superior conducido por una de las pocas personas que comparten su nivel de talento. Al hacerlo, sin duda permitió a su joven compañero de equipo, Esteban Ocon, conseguir la primera victoria de su carrera en la F1 y la primera para su equipo desde principios de 2013.
    Suena asombroso, tal vez incluso un vuelo de fantasía, pero entonces él es Fernando Alonso. Para este piloto de carreras tan dedicado, «hacer un cambio» nunca iba a significar poner los pies en el suelo. Ni convertirse en embajador de una marca, ni en un YouTuber de moda, ni en un vagabundo de los grandes premios. Ni siquiera mantenerse en forma para participar en carreras deportivas de bajo nivel o en rallies nacionales.

    Fernando alonso

    En el año en que cumple 40 años, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 tras dos temporadas de ausencia. Lo hace en Alpine, la nueva marca del equipo Renault F1 con el que cosechó sus mayores éxitos.  Con ellos quiere buscar un tercer título mundial.  Si lo consigue, será la primera persona de más de 40 años en lograrlo desde Jack Brabham en 1966.
    El momento del regreso de Alonso es especial en varios sentidos.  No sólo lo hace en el año en que cumple 40 años, sino que además hace exactamente 20 años que debutó en la Fórmula 1. Tras un título en el Euro Open de Nissan (vinculado a Renault) y una buena temporada en la Fórmula 3000, se le permitió probar la F1 en Minardi en 2001.
    Mostró una buena velocidad de vez en cuando en esa primera temporada, pero Flavio Briatore, su mánager y director de equipo en Renault, pensó que aún era demasiado pronto para dar a su protegido un asiento de carreras.  En 2002, el español pudo trabajar para el fabricante francés como piloto de pruebas y reserva.  No fue hasta que Jenson Button se trasladó a BAR en 2003 cuando Alonso tuvo la oportunidad de mostrar realmente su talento al mundo.

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