Gasolineras gnc en españa

    Gnc europa

    El gas natural comprimido es un gas combustible compuesto principalmente por metano (CH4), comprimido a menos del 1% del volumen que ocupa a la presión atmosférica estándar. Se almacena y distribuye en recipientes rígidos a una presión de 20-25 MPa (2.900-3.600 psi), normalmente de forma cilíndrica o esférica.
    El GNC se utiliza en vehículos tradicionales con motor de gasolina o combustión interna que han sido modificados, o en vehículos fabricados específicamente para el uso de GNC: ya sea solo (dedicado), con un sistema de combustible líquido segregado para ampliar la autonomía (dual fuel), o junto con otro combustible (bi-fuel). Puede utilizarse en lugar de la gasolina, el gasóleo y el gas licuado de petróleo (GLP). La combustión del GNC produce menos gases indeseables que los combustibles mencionados. En comparación con otros combustibles, el gas natural supone una menor amenaza en caso de derrame, porque es más ligero que el aire y se dispersa rápidamente cuando se libera. Puede utilizarse biometano, es decir, biogás refinado procedente de la digestión anaeróbica o de los vertederos.

    Estaciones de gnl en europa

    Gas Natural ComprimidoDisfrute de un viaje más limpio y ecológico con el gas natural comprimido (GNC)Los combustibles a base de gas natural, como el GNC, son cada vez más populares gracias a su compatibilidad medioambiental. Los precios de las estaciones de servicio de gas natural son significativamente más bajos que los de las estaciones de gasolina. Además, el Estado premia el funcionamiento de los vehículos de gas natural con menores impuestos y subvenciones. Y no sólo en Alemania: En países europeos como Francia, Italia, Gran Bretaña y los Países Bajos, también se puede ahorrar dinero en las estaciones de servicio de GNC. Muchos consideran la movilidad con GNC como un puente hacia la adopción masiva de los coches eléctricos.
    Red de estaciones de servicioLa alternativa ecológica al gasóleo y la gasolina está en auge en toda Europa. En Alemania, los clientes pueden repostar en unas 900 estaciones de servicio de gas natural. En toda Europa hay unas 2.600 estaciones de servicio de gas natural. El norte de Italia es el primer país en cuanto a estaciones de servicio de GNC. Además, Austria, Suecia, Bélgica, los Países Bajos y la República Checa están invirtiendo en la movilidad del gas natural. La red europea de GNC se ha diseñado en torno a una recomendación de la UE de una distancia máxima de 150 kilómetros entre estaciones.

    Estaciones de gnc en francia

    El desarrollo del mercado del GNV en Europa es actualmente el centro de atención de las autoridades europeas, apoyado por el lanzamiento de iniciativas como la AFID (Alternative Fuels Infrastructure Directive). El progreso del mercado dista mucho de ser fácil, como demuestran las lentas tasas de crecimiento en Europa durante las últimas décadas.
    A pesar del enfoque activo de algunos mercados, como Italia, Alemania, Suecia, Austria y Suiza, la cuota del GNV en el sector del transporte europeo sigue estando muy por debajo del 1%. Sin embargo, el objetivo de implantación del GNV es del 5% para 2020, por lo que es importante entender los factores que impiden o frenan el crecimiento de este mercado en Europa.
    Hace unos años, el mercado del GNL era una alternativa bastante prometedora a largo plazo para sustituir al gasóleo. Sin embargo, algunos argumentos no se presentaron con suficiente claridad a los principales interesados. Y aunque el GNL era un combustible ampliamente utilizado y conocido en el sector marítimo, no se utilizaba habitualmente para los vehículos de carretera.
    En cambio, el GNC era y sigue siendo una opción importante como combustible para la movilidad urbana limpia. El uso del gas natural para alimentar las flotas públicas de autobuses y coches ganará terreno en los próximos 10 años, lo que permitirá una reducción rentable del CO2 en las ciudades europeas. En este sentido, el uso del gas como combustible ya está muy extendido, los autobuses que funcionan con GNC son muy populares en los centros urbanos de Europa, ya que combinan los bajos costes de funcionamiento con la mejora de la calidad del aire gracias a una reducción sustancial de las emisiones de óxido de nitrógeno y partículas.

    Mapa de gnc

    El gas natural vehicular es una alternativa sostenible para la movilidad. El GNL se utiliza en vehículos pesados como camiones y autobuses que realizan viajes de larga distancia. El gas natural se licua a -162ºC, lo que libera espacio en el depósito de combustible del vehículo y le proporciona una autonomía de hasta 1.600 km.
    La industria del gas está en auge en el sector del transporte, ya que su uso como combustible para vehículos pesados y automóviles tiene un impacto positivo en el medio ambiente: reduce la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 80-85%, casi el 100% de los óxidos de azufre (SOx) y el 95% de las partículas contaminantes en suspensión. Además, emite un 20% menos de dióxido de carbono (CO2) y reduce la contaminación acústica en un 50%.

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