Harley davidson electrica precio

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    Harley-Davidson vuelve a lanzarse al ruedo de las motos eléctricas, esta vez con la LiveWire One. Es la segunda moto eléctrica de Harley-Davidson, y parece que combina una atractiva mezcla de características tecnológicas, potencia y un precio razonable.
    Aunque los vehículos de gasolina siguen siendo la norma en la mayor parte del mundo, las opciones eléctricas son cada vez más comunes. Tesla sigue ofreciendo una variada selección de coches y SUVs, Ford ha dado grandes pasos con el Mustang Mach-E y el F150 Lightning, e incluso Hummer se ha comprometido a crear SUVs y camionetas eléctricas. Aunque los automóviles eléctricos son el principal objetivo de muchas empresas, las posibilidades de los vehículos de propulsión eléctrica van más allá. Harley-Davidson intentó lanzar su primera motocicleta eléctrica en 2019, pero debido a problemas de producción y a su elevado precio, nunca causó una gran impresión. Un par de años después, la compañía cree que finalmente ha descifrado el código.
    La nueva motocicleta eléctrica de Harley-Davidson se llama LiveWire One. Tiene un precio de venta al público de 21.999 dólares antes de tener en cuenta los créditos fiscales federales, pero según Harley-Davidson, el precio final debería ser de 19.799 dólares una vez contabilizados. Por ese precio, el LiveWire One tiene mucho que ofrecer. Ofrece una autonomía en ciudad y carretera de 146 y 95 millas, respectivamente, un sistema de carga rápida DC que lleva la moto de 0 a 100 por ciento en 60 minutos, y una IMU de 6 ejes que «rastrea, mide y anticipa los cambios».  La LiveWire One también se puede personalizar con modos de conducción personalizados, lo que permite a los ciclistas ajustar la experiencia a su gusto exacto. Y, lo más importante, la motocicleta está disponible en los colores Liquid Black y Horizon White.

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    La Harley-Davidson LiveWire es una motocicleta eléctrica de Harley-Davidson, su primer vehículo eléctrico. Harley-Davidson afirma que la velocidad máxima es de 153 km/h (95 mph)[4] con un motor de 78 kW (105 hp)[5].
    El LiveWire se mostró por primera vez a los medios de comunicación en junio de 2014. Los prototipos se pusieron a disposición del público para realizar pruebas en los concesionarios Harley-Davidson de EE. UU. a finales de 2014, y luego en Europa y Canadá en 2015[3] El LiveWire se inspiró en la superbike eléctrica «Mission R»,[7] y los trenes motrices de los prototipos se desarrollaron en colaboración con su fabricante, la empresa de tecnología de motocicletas eléctricas y trenes motrices eléctricos Mission Motors[8].
    Tal y como se presentó el prototipo en 2014, el motor debía ir montado longitudinalmente, bajo el bastidor. Estaba previsto que un engranaje cónico cambiara el sentido de giro 90° para impulsar una correa gilmer para hacer girar la rueda trasera[3] En los prototipos, el engranaje cónico daba al tren motriz un sonido único de zumbido, comparado con el de una turbina de avión,[9][10] o como una escritura

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    Hablando de la batería, la carga del LiveWire One desde el vacío hasta la carga completa sólo llevará 60 minutos con un cargador rápido de CC. Si tienes poco tiempo, LiveWire dice que una carga de cero a 80 por ciento puede ocurrir en sólo 45 minutos con el mismo cargador de CC. Además de la carga rápida, otras características clave incluyen una unidad de medición inercial de seis ejes para ayudar al control de tracción y al ABS.
    El pedido del LiveWire One está oficialmente abierto, aunque la nueva marca está adoptando un enfoque un tanto interesante. Sólo 12 concesionarios están autorizados a vender la nueva bicicleta eléctrica, todos ellos situados en California, Texas y Nueva York. Está previsto que más concesionarios tengan acceso a la LiveWire en el futuro, aunque todavía no se sabe dónde estarán ubicados. Si no puedes esperar a echar un vistazo a la LiveWire One, Harley Davidson presentará la moto en persona en el Salón Internacional de la Motocicleta del Norte de California el 18 de julio. Esperamos que en ese momento haya más información sobre la moto, incluidas las cifras de rendimiento y las especificaciones de la batería. La LiveWire One es sólo la primera de varias motocicletas eléctricas que Harley-Davidson está desarrollando en estos momentos. Aunque su precio sigue siendo elevado, la compañía espera que la nueva moto eléctrica sea la punta de lanza de sus esfuerzos ecológicos. Sin embargo, los fieles al bicilíndrico en V no tienen por qué preocuparse, ya que Harley-Davidson no ha mostrado ningún interés en abandonar por completo la gasolina. Al menos por ahora.

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    Pero un punto de entrada más atractivo no es el único cambio. Harley-Davidson también ha mejorado la autonomía de la moto. Conduciendo por las calles más lentas de la ciudad, la compañía afirma que la LiveWire One puede recorrer 146 millas con una sola carga. En comparación, su predecesora estaba limitada a un máximo de unos 110 kilómetros en ciudad. Utilizando un cargador rápido de corriente continua, la empresa afirma que se puede conseguir que la batería de la LiveWire One pase de estar muerta a estar completamente cargada en aproximadamente una hora, o de cero a 80 por ciento en unos 45 minutos. La motocicleta también viene con una unidad de medición inercial de seis ejes para ayudar en las frenadas y los giros.

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