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    Parece que Kia miró el Niro 2021 y decidió que le gustaba todo lo que veía excepto una cosa evidente. El pequeño crossover electrificado llegará a los concesionarios sin grandes cambios, excepto por la nueva insignia de Kia colocada en la parrilla, el portón trasero, las tapas centrales de las ruedas y el volante. Las versiones PHEV y eléctrica del Niro también reciben la nueva insignia.
    Más allá del coche en sí, hay algunas actualizaciones menores en los precios y los niveles de equipamiento.  El año que viene habrá cinco acabados, el mismo número que ahora, pero con un cambio de nombre: El Touring se ha convertido en el LXS SE. Y hay tres descensos de precio dignos de mención. La línea y los precios después de un cargo de destino de $ 1,175, con cualquier diferencia de 2021 en paréntesis:
    Kia dio al Niro algunas características de conveniencia adicionales para el año modelo 2021 como Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay, así como una entrada de proximidad. El fabricante de automóviles también aumentó los precios de los adornos LX, LXS y Touring en un par de cientos de dólares. La caída de precios en el LXS SE borra el aumento de este año y algo más.

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    Economía de combustible y MPGT en el mundo realEl Niro híbrido 2021 más ahorrativo está clasificado en 53 mpg en la ciudad, 48 mpg en la carretera, y 50 mpg combinado. La última versión que probamos rindió 46 mpg en carretera en nuestra prueba de economía de combustible a 75 mph. El Niro híbrido enchufable cuenta con una calificación combinada de ciudad/carretera de 105 MPGe, y también tiene una autonomía estimada de conducción totalmente eléctrica de 26 millas. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Niro, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaEl LX básico cuenta con un interior sin complicaciones que es pesado en plástico y tela. El cuero entra en la mezcla a partir del acabado Touring de nivel medio, pero incluso el Niro más elegante cuenta con tapicería sintética. El climatizador automático de dos zonas, con controles para el conductor y el acompañante, también es de serie en toda la gama. Incluso hay un botón para desconectar el climatizador del pasajero si ese asiento está vacío, lo que podría ahorrar energía en los meses de verano, cuando los híbridos suelen perder eficiencia debido a la mayor carga del aire acondicionado. El Niro se diseñó desde el principio para ser un híbrido, no convertido a partir de un vehículo de gasolina existente. Como resultado, el espacio de carga no se ve reducido por su paquete de baterías. Por desgracia, los asientos traseros no forman un suelo de carga plano cuando se pliegan, y otros crossovers de tamaño similar pueden acomodar más carga. Nosotros conseguimos meter seis maletas de mano detrás de los asientos traseros y 18 con los asientos traseros plegados.

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    Mi mujer y yo estábamos buscando un coche y teníamos dos criterios principales: 1) yo quería un híbrido (posible mejor valor de reventa en el futuro con la dirección que está tomando Singapur), y 2) la esposa quería un SUV (preferencia por el aspecto/conducción más fácil). Los dos criterios significaron que nuestros dos principales contendientes se redujeron al Kicks y al Niro. Lo que nos hizo decantarnos por el Niro fue:
    En general, el Niro es un coche sólido y de alta calidad con unos costes de funcionamiento potencialmente bajos. Por menos de 100.000 dólares en el acabado EX, es también el más barato de nuestra lista, lo que lo convierte en el héroe de la relación calidad-precio y en nuestra elección.
    Compré el nuevo Niro EX facelifted modelo 2020 en octubre de 2020. Hasta ahora, el coche ha cumplido y, en algunos aspectos, ha superado mis expectativas. En primer lugar, el consumo de combustible es realmente bueno, yo bombeo la gasolina en cada 3 o 4 semanas, en torno a 21-22L / km. La transmisión híbrida es bastante suave y tienes la opción del cambio deportivo DCT si lo necesitas.
    La nueva pantalla de entretenimiento de 8,0″ también está habilitada para android/apple pay y se ve muy bien. Los asientos de la fila trasera son sorprendentemente espaciosos, ya que puede caber la silla de mi hijo y 2 adultos. El maletero es adecuado con 420 litros para las necesidades de la familia. El exterior del coche también se ve bastante elegante con los alerones renovados y el aspecto.

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    * Si el precio no contiene la anotación de que es “Drive Away”, es posible que el precio no incluya los costes adicionales, como el impuesto de timbre y otros gastos gubernamentales. Confirme el precio y las características con el vendedor del vehículo.

    Por admin

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